Diese Diesellokomotive der Baureihe 211 der Deutschen Bundesbahn bildet ein detailgetreues Modell im Betriebszustand um das Jahr 1981 ab. Die Lokomotive ist im Maßstab 1:87 (Spur H0) gefertigt und verfügt über einen integrierten Digital-Decoder sowie umfangreiche Geräuschfunktionen. Ein zentral eingebauter Schwungmasse-Antrieb sorgt für eine geregelte Hochleistung, wobei alle vier Achsen über eine Kardanwelle angetrieben werden. Für die nötige Bodenhaftung auf den Schienen sorgen die integrierten Haftreifen.

Die Beleuchtung der Lokomotive wird durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden (LED) realisiert. Das Dreilicht-Spitzensignal sowie die zwei roten Schlusslichter wechseln fahrtrichtungsabhängig und sind konventionell in Betrieb, können jedoch auch digital geschaltet werden. Das Spitzensignal an beiden Lokseiten lässt sich separat digital abschalten, wodurch bei deaktiviertem Signal die beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts genutzt werden kann. Zudem ist die Führerstandbeleuchtung digital steuerbar. Die detaillierte Pufferbohle wird durch ansteckbare Bremsschläuche ergänzt, die im Lieferumfang enthalten sind. Die Länge der Lokomotive beträgt über Puffer ca. 13,9 cm.