Der Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 1669 der Schweizerischen Bundesbahnen ist ein Modell im Maßstab 1:87 (Spur H0) von Roco. Dieses Fahrzeug repräsentiert eine spezifische Modernisierung, die die Werkstätte Yverdon in den Jahren 1965/1966 durchführte. Als Musterfahrzeug des Depots Lausanne integrierte der umgebaute Triebwagen technische Neuerungen wie einen Führerstand für sitzende Bedienung, neue pneumatische Apparate, Drucklufthauptschalter sowie eine geschlossene Zugführerkabine und eine neue Hüpferbatterie.

Das Erscheinungsbild des Modells orientiert sich an der historischen Vorlage und bewahrt das klassische dunkelgrüne Farbkleid kombiniert mit einem hellgrauen Untergestell. Die technische Historie des Originalfahrzeugs reicht zurück bis in die Jahre 1930/1931, als die ursprüngliche Serie der Fe 4/4 für den Einsatz auf der Seetalbahn sowie der steilen Strecke Vallorbe – Le Pont mit einer elektrischen Bremse ausgestattet wurde.