Die TAMS Steuerung automatisiert den Fahrbetrieb zwischen zwei Endbahnhöfen einer analogen Gleichstrombahn. Das System ermöglicht den Einsatz von digitalen Lokomotiven, die auch über eine automatische Analogerkennung verfügen, auf der Pendelstrecke. Je nach gewünschtem Betriebsszenario können die Endbahnhöfe eingleisig oder zweigleisig ausgeführt werden, um entweder eine einzelne Lokomotive oder abwechselnd zwei Loks fahren zu lassen. Die Hin- und Rückfahrt kann dabei auf derselben oder auf getrennten Strecken erfolgen.

Der automatisierte Ablauf der Fahrt gliedert sich in vier Phasen: Anfahren, freie Fahrt, Bremsen und Halten. Für die Steuerung der Fahrt zwischen den Bahnhöfen, Haltepunkten und Zusatzhalts stehen Trimmpotis zur Verfügung. Über diese lassen sich die Phasen Anfahren, Bremsen und Halten separat für die Endbahnhöfe sowie die Haltepunkte einstellen, während die Einstellungen für Zusatzhalte gemeinsam vorgenommen werden. Die Höchstgeschwindigkeit für die freie Fahrt kann individuell für die Lokomotiven angepasst werden, wobei die Werte in einem IC gespeichert werden.

Ein integrierter Gleisbesetztmelder sorgt für die korrekte Steuerung, indem er die Einfahrt eines Zuges in einen betreffenden Streckenabschnitt meldet und so das Abbremsen vor den Endbahnhöfen oder Haltepunkten einleitet. Das Zubehör ist in der Farbe Schwarz gehalten.